【即時新聞】澳門社會民生促進會永遠榮譽會長陳溥森表示，本澳道路公共交通問題一直備受坊間詬病，尤其大量的室外巴士站和露天候車點缺乏遮陽擋雨的上蓋，在南方酷熱多雨的季節，乘客候車時經常無遮無擋地遭受日曬雨淋的煎熬，令本澳市民和遊客怨聲載道，與澳門正在努力打造“盛事之都”和“旅遊之都”、“體育之城”的名氣與實力根本就不匹配，認為當局應認真思考和切實解決，建議設置機制或成立專責組織統一規劃、協調，推進優化室外巴士站的具體工作。同時，因地制宜，為91個露天巴士站加建上蓋，讓乘客有較佳的候車環境。

他指，本澳道路總長450公里，設置有86條巴士固定線路，由澳巴和新福利兩家專營公司合共1057輛巴士循環穿梭行走，其間要停靠439個公共巴士站上落乘客，去年全澳巴士載客量逾2.1億人次。此外，有些巴士站還與博彩娛樂公司的職員通勤專車和招攬生意點對點互通的免費穿梭巴士（俗稱“發財巴”）共用。因此根據不同的道路條件、客流狀況、站點距離、交通銜接和人車安全及不影響其他交通工具通行等綜合要素，設置巴士站顯得至關重要。以本澳現時環境和條件而言，要擇地建立一個符合各項標準的規範巴士站並非容易，因此絕大多數巴士站的設置只能借用路邊大廈騎樓底的人行道上豎立一兩根站牌，更有不少的巴士候車點僅一柱站牌立於空曠的露天地方或大樹底下。

今年全澳首5個月公共巴士的載客總人數為9000萬人次，現時巴士班次日均量為9252班，乘車日均人數為61.3萬人次。數據顯示，全澳的室內巴士站僅有15個，龎大的乘客流量主要是依靠424個室外巴士站（多數設於大廈騎樓底）和91個設於露天位置的候車點分流疏通。室外和露天巴士站究竟是否具有避雷設施不得而知，無遮無攔日曬雨淋的處境已足令無數的候車大眾苦不堪言。時序已進入盛夏“三伏天”和台風季節，不及時解決問題，事態無疑將會進一步惡化。

陳溥森稱，平情而論，交通事務局是了解情況，也有心去改變現狀，近期該局在聽取市民的意見後，迅速地優化一些室外候車站而獲得市民的稱贊，問題是有些條件並非交通事務局獨力所能解決，如有些站點所處位置的行人道寬度不足、部分站點緊靠山邊地方或者周邊栽種有樹木等，稍有改動變涉及不同的法律法規、不同的管轄部門，為此，建議設置機制或成立專責組織統一規劃、協調，推進優化室外巴士站的具體工作。對一些完全露天的巴士候車站點，建議當局因地制宜地搭建一些簡易的遮陽棚，作為臨時補救措施，讓乘客有較佳的候車環境。