【即時新聞】澳門輕軌發展策略研究路線藍圖文本建議，氹仔北線串聯新城C、D和E1區，西端海洋站可轉乘現行氹仔線，東端於北安站可轉乘東線。氹仔北線配合新城區發展，包括澳門國際綜合旅遊文化區新場館的規劃，提供以中運量軌道交通疏導各大型表演活動的人流。

氹仔中線可於新城D1站轉乘氹仔北線，並預留延伸與第五通道共構。此外，將在現有馬會站旁設置地下車站，並以人行通道連接至現行馬會站以便換乘。

文本指出，氹仔北線及中線均為全地下建造。需配合整體城市發展規劃，建議待相關詳情確定後，再展開具體設計工作。由於走線相對獨立，以轉乘方式與其他線協作，建議可考慮採用新系統，並需要設置新車廠。