【即時新聞】澳門半島南岸海濱綠廊二期二區日前正式開放，吸引眾多市民前往體驗，成為澳門又一濱海休閒熱點。澳門創新發展智庫理事長黃麒原認為，海濱綠廊既緩解了澳門半島南部休憩空間緊缺的現狀，二區亦延續了「親子遊樂、休閒康體、親水景觀」三大主軸設計理念，充分考量了不同年齡段、不同興趣群體的使用需求，也為後續休憩區建設積累了寶貴經驗。建議當局以「複製綠廊模式」對氹仔休憩區進行擴點建設，將現時休憩範圍擴展至氹仔東北馬路及中央公園周邊，並對花城公園和濱海休憩區內的兒童遊樂區等現有設施，有計劃地分階段升級改建，相信有助提升休憩區的建設及使用。

黃麒原指出，二區在設施配套和整體銜接上仍有一定的完善空間。首先，周邊公共交通配套不足，居民前往二區雖有西灣大橋底泊車區的便利，但巴士線路覆蓋有限，對無車居民和外地遊客不甚友好；其次，綠廊沿線涼亭及遮陽棚等設施不足，海面正值候鳥活動期，雀鳥糞便及廢棄生活垃圾不少，應加強日常清掃與維護。此外，海傍棧道圍欄偏低的隱患、單車與步行道交織可能引發的安全風險，也需要在設計和使用管理中持續優化；再者，一二區雖初步連通，但基於當前交通狀況，整體步行體驗仍缺乏順暢銜接，跨區遊覽便利性不足，仍需時間優化。

他又稱，目前澳門整體休憩空間的佈局明顯不平衡，澳門半島南岸大型濱海綠廊經過兩期拓展已初步成形，但氹仔與路環部分區域的康體休憩設施依然供給不足、設施陳舊、人均空間偏低。氹仔中央公園等雖有一定面積，但功能定位偏向景現與人文展示，遊樂和健身體驗吸引力較弱，區內的康體設施經多年使用磨損後以簡單翻新為主，與一期、二區新型多功能設施存在明顯代際差，不少市民跨區使用設施。

對此，建議當局以「複製綠廊模式」對氹仔休憩區進行擴點建設，將現時休憩範圍擴展至氹仔東北馬路及中央公園周邊，利用氹仔東北馬路與高勵雅馬路之間、茵豪園旁等土地，建設具有濱海特色或城市公園風格的中型綜合休憩區，配套兒童遊樂區、自由波地和健身設施，並對花城公園和濱海休憩區內的兒童遊樂區等現有設施，有計劃地分階段升級改建，相信有助提升休憩區的建設及使用。