【即時新聞】中區社區服務諮詢委員會下午舉行本年度第五次平常會議，多名社諮會委員議程前發言關注「休」遊巴士計劃，期望優化有關計劃配套及融合的士服務，進一步提高計劃綜合效益。

委員李結仁表示，「休」遊巴士計劃已運行一段時間，社會各界反應正面，對計劃的創新做法及後續效果表示認同和期待。而圍繞優化計劃、進一步提高計劃綜合效益，他提出三點建議，一是從「引客入區」到「走進商戶」，構建更細化的下車引導機制，建議結合經科局新設立的‘休’遊巴士手機資訊網頁當中的特色商戶資訊，培訓一批「社區探趣大使」，在站點周邊形成20-30分鐘的導探路線，每條路線介紹2-3間特色商戶，提高旅客體驗社區特色元素的精準度和效益，形成旅客落車、大使引路、商戶迎客的良性閉環；二是運用票根經濟和應援潮流，拓展「休」遊巴士客流，建議未來若具備條件，在現有路線的基礎上增設「演唱會完場後的悠遊美食專線」，引導觀眾直達澳門社區，感受夜市文化；三是結合大數據動態分析，根據市場反應不斷完善巴士路線，建議上線「旅客需求監測」功能，實時顯示各站點的候車人數、周邊商戶擁擠度、最受歡迎的下車點，並設置旅客對商戶進行點讚功能。另外，對「休」遊巴士沿線居民、商戶進行問卷調查，了解其對計劃的意見，從多個層面彙集數據進行動態分析、調整，使計劃充分平衡各方面的利益。

委員莫超群提到，現階段「休」遊巴士計劃在靈活性、覆蓋面上仍有提升空間，建議由政府部門牽頭統籌，深度聯動休企與澳門的士行業，出台專項的士優惠與配套政策，透過政企協同、優惠帶動，讓穿梭巴與的士形成服務合力，真正帶旺社區人流，助力澳門社區經濟與文旅產業高質量發展。為此，她建議由政府牽頭統籌，推出社區引流專項的士優惠計劃，優惠成本由政企共同分擔，同步設立「穿梭巴轉乘的士專屬減免」機制，旅客憑當日穿梭巴乘車憑證前往指定社區商區，可獲直接享受車資減免，吸引客流下沉社區；聯合的士業界推出「社區文旅的士專屬優惠券」，透過旅遊平台、合作酒店、穿梭巴站點等渠道免費派發，限定用於社區範圍內出行，同時設立「的士社區接駁專項獎勵」，對載客前往社區、服務評價優良的的士司機給予政府專項獎勵，提升司機參與意願與服務質素；建議上線「旅客需求監測」功能，實時顯示各站點的候車人數、周邊商戶擁擠度、最受歡迎的下車點，並設置旅客對商戶進行點讚功能。另外，對「休」遊巴士沿線居民、商戶進行問卷調查，了解其對計劃的意見，從多個層面彙集數據進行動態分析、調整，使計劃充分平衡各方面的利益。

委員梁俊傑指出，「休」遊巴士「假期輕鬆遊」的勞動節特別班次結束後，經實地巡查發現多項情況，包括部分路線人流不足、停靠空間不足、集散點擁擠、指引欠缺等問題；沙梨頭候車環境與配套待優化；南灣停留時間短，與舊區景點聯動不足。整體而言，巴士可將旅客帶入社區，但存在留不住、玩不深、消費轉化率偏低等問題。為優化服務、提升效益，他提出四點建議，一是完善站點配套，設置路線班次展示板與小型諮詢站，提供區內特色介紹；二是增加互動元素，強化車身「休」遊巴士識別，車廂內增設社區宣傳品、活動設立的手機資訊和步行路線二維碼；三是加強社交平台宣傳，特別是活動設立的手機資訊網頁，以及聯動鄰近站點的主題市集、特色店鋪與景點，將人氣轉化為經濟收益；四是優化班次安排，高峰期加密至20至30分鐘一班，服務時間延至22時，長遠研究在休企往返口岸的路線增設社區站點，避開窄路減少擾民。