氹仔北區規劃建成「一橫一縱」道路架構 人均綠地或公共開放空間提升2.2倍
【即時新聞】「氹仔北區都市化整治計劃修訂(2026)」規劃建成「一橫一縱」道路架構,向東延伸基馬拉斯大馬路,紓緩友誼大橋銜接段的樽頸制約;向南打通並拓寬菜園路,在妥善保育樹木的前提下,優化支路網絡,構建對外聯通、區內連接的完整路網系統。
規劃區內將形成由主要步行道、空中走廊及行人天橋組成的立體化慢行網絡。延伸基馬拉斯大馬路空中走廊至聖公會中學;打造五條主要步行道,串聯區內公用設施並接駁大潭山;沿主要道路完善立體過街設施,落實人車分流。

綠地及公共開放空間由公園、綠化廊道、公共通廊與街角綠地組成。當中,人均綠地及公共開放空間面積,約為《氹仔北區都市化整治計劃修訂》(2013)版本的2.2倍。規劃區內設置古樹群公園及氹仔北區公園,規劃綠化廊道供市民康樂活動、觀賞景觀及休憩健身,同時規劃公共通廊與街角綠地,便利市民通行及日常休閒。
公共設施方面,規劃七幅獨立佔地的公用設施用地,服務區內居住人口。包括教育設施兩幅,文化設施、政府機關設施、宗教設施、社會設施及康體設施各一幅;人均公用設施用地面積,約為《氹仔北區都市化整治計劃修訂》(2013)的1.7倍。
區內亦有多項公用設施附設於樓宇內,當中包括一間衛生中心及多間社會設施。另外,規劃將增設一間文化設施、兩間社會設施及一間市政設施。區內獨立佔地的公共基礎設施用地合共1,954平方米,當中保留兩幅現有污水泵房及雨水泵房用地;並新增兩幅用地,分別規劃為高壓變電站及雨水泵房。