【特訊】昨日上午，深圳至中山跨江通道（簡稱『深中通道』）開通活動在深中通道西人工島舉行，10時50分許，深中通道正式開通。下午3時起通車試運營。

作為深莞惠和珠中江兩大城市群之間的唯一公路直連通道，深中通道是珠江口A字形交通網絡骨架的「關鍵一橫」。深中通道開通後，深圳至中山之間車程從兩小時縮短至半小時內，未來廣州南沙至中山僅需15分鐘，珠海和江門至深圳從2小時以上縮短至1小時內，開創灣區交通發展新格局。

深中通道是國家高速公路網G2518跨珠江口的關鍵控制性工程，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，起自深圳機場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接。

歷經7年籌備建造，上萬名建設者不斷突破關鍵核心技術，在碧波萬頃的伶仃洋上架起世界最大的跨徑全離岸海中鋼箱樑懸索橋，鋪設世界最長的雙向八車道海底沉管隧道，世界首製沉管管節智慧運輸安裝一體船，以過硬的實力創下「十項世界之最」，實現「八項世界首創」，攻克「十大國際領先技術」。

深中通道建成通車是粵港澳大灣區交通建設史上的重要里程碑。深中通道將與已建成的港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等共同組成大灣區跨海跨江通道群，助力環珠江口100公里「黃金內灣」加快形成「一小時通勤圈」，為人民群眾提供更便捷舒適安全的出行體驗，營造「跨市無感」的生產生活環境，形成「民生幸福圈」。

深中通道東連廣深沿江高速、機荷高速和廣深高速，西連中開高速、廣澳高速和中山東部外環高速，並與南中高速（在建）、南沙港快線相接。通車後，從深圳到中山的車程將從目前2小時縮短至30分鐘。

自深圳側向西行駛，西岸第一個出口為翠亨東出口，可前往中山翠亨新區，由主線直行通過中開高速可去往中山、江門及粵西的陽江、茂名、湛江等城市，經中開高速轉入中山東部外環和廣澳高速後，可去往廣州、佛山、珠海、澳門等城市。

自中山側向東行駛，經深中大橋、海底隧道後，在隧道內水下互通設第一個高接高匝道，駛出後接入廣深沿江高速，可前往虎門和前海、香港方向；自主線隧道直行駛出海底隧道後，第一個收費站出口駛出，可前往深圳機場與深圳寶安區；自主線直行，接入機荷高速，可前往深圳市區和龍崗區、惠州等；前行後可轉入廣深高速，前往深圳市區或東莞。

廣東交通集團提醒廣大車主：深中通道全線為高速公路，集橋、島、隧、水下互通於一體，全長約24公里，通行條件、環境較為複雜。為保障通行安全，經交通、公安相關部門同意，深中通道實施危險貨物運輸車輛全時段禁行措施；在深中通道試運營期間，對四類及以上貨車（含所有大件運輸車輛）採取全時段禁止通行的臨時交通管制措施。