澳門地域面積較小，但電動車數量呈逐漸上升趨勢，根據資料顯示，截至2025年3月31日，全澳註冊機動車有252,523輛，當中電動車共有13,261輛，包括輕型汽車6954輛，重型汽車1258輛，重型摩托車3241輛，輕型摩托車1808輛。可是現有的充電樁問題，導致市民在使用電動車時面臨諸多困擾。

本澳電動車經銷商、宏益集團執行董事鄭穎堯表示，在2022年至2023年本澳電動車發展勢頭良好，唯之後增長遭遇瓶頸，截至去年澳門新車登記中約三成為電動車，預料2025年電動車銷售會有一定增長，但增幅不會很大；他指出電動車充電問題在一定程度上阻礙了電動車的進一步增長，期望當局進一步完善充電基礎設施和相關配套政策，鼓勵居民使用電動車。

鄭穎堯表示，雖然政府近年已推出多項措施，加上政府在稅務等方面給予支持，如免銷售稅和牌費等，無論是年輕人、成熟人士還是公司用車，都會有考慮購買電動車的。可惜，充電問題一定程度上阻礙了電動車增長。事實上，澳門市場已陸續推出多種類型的電動車，宏益公司目前代理銷售內地、日本、韓國以及歐洲等品牌的電動車，其中內地電動車技術先進，車種款式繁多，且在國際市場上表現出色，相信隨著內地品牌在電動車科技和智能駕駛科技方面的出色表現，電動車的吸引力會有增加。

然而，充電問題仍是消費者考慮較多的因素，亦是影響本澳電動車推廣的主要原因。儘管澳門公共停車場雖已安裝不少充電樁，但快充和慢充分佈不均，慢充充電樁較多，而快充充電樁數量較少，價格相對較高，且充電速度較內地慢；儘管政府已下調公共停車場充電費用，但相對鄰近地區而言還是較貴，也存在著充電便利性問題，如尋找充電地點困難、充電耗時較長等，影響澳門消費者購買電動車意願。

鄭穎堯表示，在電動車充電便利性方面，家庭充電是最理想的解決方案，儘管政府加強充電設備建設數量及佈局，鼓勵私人停車場設置充電樁，但實施起來極為複雜，私人車位充電樁的安裝面臨著諸多限制，不僅要考慮住宅位置、車位契紙等基礎條件，還需要業委會的同意以及完成一系列的手續和施工，即便大廈業主委員會同意安裝充電樁，也可能會因整體耗電量不足而受到限制，而在舊區這一問題尤為突出，他期望當局進一步完善充電基礎設施建設和相關配套政策，進一步簡化私人停車場裝充電設施手續，推動電動車的發展。