【特訊】立法會第一常設委員會昨日下午繼續分析及討論《道路交通法》法案，運輸工務司司長譚偉文及交通局局長林衍新等官員列席。會議討論逾3小時，一常會主席李靜儀及秘書宋碧琪會後表示，是次會議主要討論了與記分制相關的刑事制度，包括各種犯罪及輕微違反等，而政府經聽取社會及司法機關的相關意見後，在法案新文本中將逃避責任罪分為「逃避刑事責任」和「逃避民事責任」兩種情況，其中逃避民事責任則以半公罪處理，通過引入半公罪機制，優化司法資源分配。

李靜儀及宋碧琪提到，現行法律對逃避責任罪的定義較寬泛，而當局有關數據顯示，去年約9成的逃避責任案均屬民事，大多為輕微撞花他人車輛，不涉及人身傷害，因此政府在提交的法案新文本中，將逃避責任罪劃分為「逃避刑事責任」和「逃避民事責任」兩種情況，其中如醉酒駕駛或超速駕駛等行為導致事故後逃逸，屬逃避刑事責任，仍以公罪處理，最高科處2年徒刑或240日罰金，而僅涉及財產損失且無人員傷亡的情況視為「逃避民事責任」，以半公罪處理，需經受害人告訴才可啟動刑事程序，可處1年徒刑或120日罰金。政府代表解釋，冀有關調整能分開處理涉及醉駕或超速等刑事情節，以及輕微擦撞等逃避責任，保障事故雙方可透過賠償和解處理，合理運用司法資源，多名議員認同有關取向，委員會將與政府繼續完善相關條文。

新文本還明確了「遺棄因交通事故而受傷的受害人」的具體情形，即在交通事故導致他人受傷且受害人無法自救的情況下，若肇事者離開現場，則構成此罪，觸犯相關犯罪行為可能科處3年徒刑或罰金，委員會關注如何界定受害人的受傷狀態以及施救義務，希望清晰有關罪狀要件和刑幅等技術層面問題。

此外，會上還討論了無牌駕駛和受酒精影響下駕駛的罰金調整，其中受酒精影響駕駛的罰金上調，駕駛者的每公升血液中的酒精含量等於或超過0.5克，但低於0.8克，初犯從科處2千至1萬罰金，增至4千至3萬；等於或超過0.8克，但低於1.2克罰6,000至6萬元，並停牌2個月至6個月；同時加重處罰累犯者。

法案調整對超速處罰，包括提升罰則，同時配合「記分制」。非重型車輛和重型車輛超速均設三級，非重型車輛超出道路限速少於30公里屬「輕超」，罰金1千5百元至6千元；超出道路限速30至50公里罰6千至1.2萬元及停牌6個月至1年；超出道路限速多於50公里罰1.2萬至2.4萬元及停牌1年至2年。重型車輛超速則分為超出少於道路限速20公里、20至40公里和多於40公里，與非重型車輛對應的分級罰款相同。累犯會加重處罰。

委員會關注罰金分級的合理性，特別是不同級別間的銜接問題，亦有部分議員擔憂罰金是否過高，需平衡社會接受度和執法效果。政府代表解釋稱，有關調整旨在加強打擊危險駕駛行為。