【特訊】為配合輕軌東線ES1站的前期管線遷移工程，關閘口岸一帶自上週六起實施首階段交通調整。其中，實施多年的「關閘廣場」站與「關閘東側上落客區」站正式合併，並永久遷移至原特警總部舊址的新建上落客區。截至昨日，新巴士總站已運作兩日，周邊交通大致暢順，而新巴士站位置環境開闊，並設有醒目的指示牌，有工作人員在場協調，但部分市民及旅客仍表示需要時間適應新安排。

記者昨日下午現場所見，在關閘口岸抵澳大堂出來後，便見到有清晰的告示顯示「巴士站點調整」信息，並有路牌指引新巴士總站的位置。在巴士總站的入口位置除了有醒目的巴士路線站台方向指示牌，亦用圍欄劃分每條巴士線路點的候車空間，有巴士公司職員及交通警員在新站內及新站出口位置指揮交通，維持秩序。新巴士總站環境廣闊，設有座椅、風扇、防撞柱等，有候車市民認為可以考慮加設更完善的遮陽擋雨棚，以防止夏天斜射猛烈陽光；亦有市民認為新站候車空間更大，不同的巴士路線不用再使用同一個站點上落客，導致有大量候車人群時出現擠迫。有旅客反映，儘管新站點與之前乘車位置相差不遠，但仍需要時間適應新安排。

路線調整方面，停靠新站的巴士路線包括3AX、25AX、27（往青洲）、30X、51、51X、59、AP1（往青茂）及AP1X；原停靠「關閘廣場」站的3A路線及停靠「關閘東側上落客區」站的17S路線，改於「關閘總站」上落客；25、27（往望廈）、51A及61路線亦會調整「關閘總站」內的停靠位置。對於經常使用AP1路線往返關閘與機場的陳女士則指出，發車總站遷至「青茂/白朗古」站後，對前往青茂口岸一帶的人士更為方便，但對原本在關閘總站上車的乘客則略顯不便。此外，新站啟用當日起，從關閘邊檢大樓入境的車輛均須左轉經由馬場北大馬路前往澳門各區。

據公建局資料顯示，因應輕軌東線ES1站連接關閘邊檢大樓通道建造的前期管線遷移工程將於4月開展，有必要先將公共巴士路線移至新建上落客區的巴士站點，以騰出空間進行後續工作。而原特警總部大樓上落客區重整已進入第四階段施工，並預計3月底前完成，建成後將分階段調整綜合度假休閒企業及酒店穿梭巴士上落客點，進一步優化市民和旅客的乘車便利和候車環境。